我今天的演讲涉及三个方面，第一点面对当前大好形势，我的看法是，目前是我们中国汽车企业进行超越性发展非常好的时机。第二点我会讲一讲，如果要成为一个世界强国，中国企业应该怎么样去挑战这样一些传统的模式，为什么我们会需要这样的挑战。第三点会就我们新战略思维有三个方面的内容，从我们的并购战略，从我们研发的战略，从我们新能源发展的战略三个角度稍微做一点探讨。

中国面临前所未有机会

首先我们看一下目前整个全球的形势。我们觉得中国汽车企业目前面临前所未有，至少历史上从来没有过的发展机遇。

第一个我们看到世界汽车行业的动荡还在持续，给我们一些后进企业，特别是中国创造了机遇。第二个我们也会看到，中国汽车市场在全球汽车的行业当中地位越来越重要，这一定程度上给中国汽车企业提供了本土优势。第三个是越来越临近的重大技术革命——新能源或者说汽车电动化，也会给后发企业提供更多发展空间。

大家都知道在经济危机诱导下，欧美汽车市场比较疲软，老牌汽车企业因此受到很大影响，很需要政府帮他推动发展。从现在的判断来看，可能这种情况还要持续很长时间，很多结构性问题是长期积累下来的，只不过金融危机使得它集中爆发了。

从数字来看，我们也会看到过去两年，汽车行业是相当成熟的行业，这个行业集中度不升反降，一些领先企业的市场份额过去两年在下降。这提示我们，行业集中度下降，行业整合需要持续一段时间。

中国汽车市场2005年销量占全球销量4%，去年实际销量已经占到全世界总销量的20%以上。估计今年大概会是24%或者25%，今天中国汽车市场的销售量已经相当于全球的1/5至1/4。不论是第一还是第二，可能美国很长一段时间也差不多就这样的规模，J.D.POWER的数字显示，可能到2015年中国乘用车销量跟美国不相上下。到底是美国第一还是中国第一这不重要，但是这给中国本土汽车企业创造了一个很好的本土市场，去支持它未来的发展。

第三我想说技术革命。汽车电动化会不会发生，我们的回答是很肯定的。我们从日本政府做这方面的研究里面拿过来的数据显示，锂电池是我们未来不论是混合动力还是电动车的一个至关重要的零部件，将来几年内锂电池产品会降到目前的九分之一甚至十分之一，最大的变化可能就在最近这几年。

实际上，汽车电动化并不是像我们想的那么遥远，它也有可能在未来这几年加速，在大幅度技术革命的时候，后进企业有很多机会。

如何挑战传统模式

刚才谈的主题是中国企业的长远发展，长远的发展命题应该是怎么样的。我们觉得这些最雄心勃勃的中国企业未来长期发展的愿景应该是，用8到10年时间走一条有强大竞争力和国际竞争力的跨国体系的道路。