进军工业铝型材行业，无疑需要财务资源和企业家精神相得益彰，这种匹配目前在中国并不多见。 最近，忠旺宣布拟收购的青海国鑫铝业，同样具有100MN、55MN的挤压机，如果此次收购成功，在目前全球仅有的三台100MN以上的挤压机中，忠旺将坐拥其二。“这将至少节省我们三年的时间成本，我们在大型生产设备方面的产能优势会明显提速。”刘忠田说道，“对于工业铝型材来说，搬进来一个挤压机，不清楚生产过程，不晓得市场在哪里，那就是自取灭亡。”

即便条件满足，忠旺还有一项优势，那就是时间。目前，忠旺在进行铝碳合金的研发，而300MN的超大型挤压机也已经订购，预计在2013年投产，“奥迪A8的车身框架结构全部是铝制的，现在只有美国铝业能做，300MN的挤压机投产后，我们也能进入到车身框架领域，那是个大市场。”路长青兴奋地说道。

追赶忠旺，后来者还需要大步快跑。