助长安打造中高端产品

据了解，长安集团的欧洲实验室目前正在进行着多款新车型的设计和研发。长安和PSA正在进行的合资谈判，也是徐留平为实施下一步新产品周期计划提前准备的第二条道路。

一直以来，长安始终生存在15万以下的中低端汽车市场，合资伙伴福特前几年受自身财务影响，全新产品开发投入和连续性受到了影响。另一个合资伙伴铃木也一直把自己定位在微型车业务上，缺乏在中高端汽车上的竞争力。

目前的中国汽车市场，15万以下的市场多达几十个品牌在竞争，自主品牌和合资品牌全面开始的直接竞争，使得利润空间已经丧失殆尽，长安要实现进入中国前三，必须在业务结构上实现多元化，尤其是做大中高端车业务，才能向上汽和一汽靠拢。

一旦长安集团和PSA合资后，长安集团能在悬挂系统和外型设计上得到PSA的帮助，这两方面恰恰是打通中高端产品很重要的方面。