“3.15”，在这简单的三个数字并不为人所知的时候，它只是国际消费者联盟组织里面的一个名词词汇。而央视通过自身难以超越的媒体统治地位，从1991年的第一届315晚会开始，每年如期而至。如今这三个数字似乎成为了一个节目的代名词，其背后的寓意，理想，渐渐的被人所忽视。

众多学者评论家曾经指出，中国企业不应该只重视一场315晚会，而要持之以恒的做有责任、有良心、有爱心的企业公民；民众需要的也不仅仅是一场315晚会，更是一个透明、安全、健康的消费环境。

不得不承认，央视的315晚会在保护消费者权益方面起到了重要推动作用，在这台强大的媒体机器监督下，各级相关政府部门态度积极、行动有效；各类厂商表现出前所未有的诚意，为自己的产品消费者积极解决问题，不再推诿扯皮；广大百姓也开始有了消费权益维护的意识，维权消费意识萌生觉醒。

在这场全民315中，真正的主角应该是广大消费者，面对厂商时总是处于弱势地位，在自身权益受到侵害时，往往找不到切实有效的解决办法，面对自己受到的这样那样的侵害往往感到无助。而在大多数的人的潜意识里，这些似乎和百姓无关，这和中国传统思想的忍一时风平浪静的“忍”字诀不无关系；从经济利益角度考虑，维权所付出的代价、所牺牲的时间和不可预知的结果，使得维权得到的收获远不及利用这些精力努力工作得到的收获更有吸引力；在这个过程中，没有一个强势的国家机关为百姓利益着想，即便有强势机构出面解决问题，但是出于各种利益考虑维权结果也未必是消费者所期待的，使得维权隐形成本陡然增高，维权风险增大。

可喜的是，这些现象正在朝着好的方向发展，历经多年的努力斗争，厂商的责任意识有所提升、政府部门的监督日渐成效、更主要的是：随着互联网的发展，消费者很容易通过网络形成力量，向厂家和政府部门施压，抱团儿维权成为时下一大特色。

笔者身处汽车行业，深深知道汽车产品本身对于任何一个消费者而言意义重大，一辆汽车不仅价值不菲，更主要的是和人们生命息息相关。任何一个厂商微小的失误都有可能让他的产品使用者遭受巨大危害，甚至将会失去为自己维权的机会。

眼下，“召回门”风头日渐，央视的315晚会上确并未对丰田痛下狠手，惠普公司成为关键时刻顶替丰田露脸的“替罪羊”，也许，央视是为了构建和谐社会的考虑，过多曝光涉及生命安全的新闻总会引起消费者的不安，所以将这个重大话题搁置。

央视的宽容不代表消费者的完全放心，所有的汽车厂商应该以此为鉴，做负责任的厂商，做有良心的企业；同样，二手车市场的消费保障更是令人担忧，二手车口碑不好的顽疾一直得不到有效改善，消费者购买二手车时被坑蒙拐骗的现象时有发生。巧合的是，笔者的朋友于2010年3月14号打电话向我求助，说他年前在北京某二手车交易市场购买了一辆二手切诺基越野车，在3月份准备转手出售的时候遇到了麻烦，经多次咨询收车商家认定，当初他购买的这辆二手切诺基属于事故车，车商报价不及当初购车金额的一半，有何办法解决？这个问题，甚至难住了我这个号称经验丰富的业内人士。而他现在仍旧艰难的和当初的售车商户进行谈判，而这家二手车售车商户的强硬答复是：“只有半价回购，别无他法”，多么可恶的商贩！由于当初购买车辆时的合同并无公章，通过法律途径最终成功解决的可能性大大降低。也许，笔者的这位朋友可能也要面临同样的问题，自己承担损失，并无奈的留下对别人的忠告：吃一堑、长一智！