好吧，也许现在不是最适合的时候，重启这个叫做“飞行物体”的专栏，因为一种新型流感正在蔓延,最近失事的也门航空公司客机和法航A330客机阴影未散。而旅行，不管是去玩还是去工作，已经开始带有一点争议性。

但也正是在这个时候，我的两个朋友分别按原计划踏上旅途，一个是为了工作之余的游乐，一个则纯粹为了公事出差。他们不是勇敢的少数派。还有一个朋友，作为地区销售主管继续着每周飞一个来回的工作模式——显然，生活仍在继续，飞行没有因为流感而停止。

那就让我的专栏按照原计划从这里起飞。

为什么是飞机？很简单：跟其他交通工具相比，从机场开始的行程更像“旅行”。从前乘火车、汽车或渡轮从隔壁城市到广州，就能让一个小朋友兴奋不已的年代已经一去不复返。

尽管飞行如此普遍，人们对它还是存在着许多误解。如果你和我一样，也在看美国飞行员Patrick Smith的问答专栏，就会知道，机舱里的空气其实比我们可能遇到的多数其他环境的空气更干净。飞机采用跟医院一样的空气过滤系统，将外面来的新鲜空气与机舱里的原有空气按比例混合，从而逐步替换机舱里的空气，这种更换每小时进行几次。

你是不是护照里盖满了别国的入境印章，却不记得上一次坐的是什么型号的飞机？你能不能从外观分辨A340和B777？很少人在意这些细节。Patrick说，这让他感到难以理解。技术的进步或多或少会把曾经的特权享受，比如飞行，变成普及。但如果我们因此而不能体会，将一个三四百吨重的庞然大物送上天空，从美国直达香港，是一个多么了不起的事情，那就是有问题的。在他看来，飞行，哪怕坐在经济舱里确实很不舒服，却也是旅行的一个不可分割的组成部分。

也许，在Patrick的读者中，作为一名普通旅行者，我是个特例。因为我会在意他说的细节——这也许跟我小时候首先参观的公共交通建筑是机场，而不是其他公交站有关。那是座军用机场。两个大人，一个在地上，一个在舷梯上，把我们这帮幼儿园小朋友一个一个从地上抱起来，传递上去，看一眼战斗机那个小小的机舱。

其实，不止一个朋友在订票时会留意飞机型号。事实上，这个习惯已经如此普遍，以至于现在不用专门打听，卖票的人多半也会把飞机型号连同航班号和时间报给你，仿佛这才是一条完整的航班信息。有时他们还会说，这个航班更好，因为飞的是某某型号。

哦，虽然时至今日，我们已经不能确定原先认为足够完美足够安全的飞机型号依然足够完美足够安全，但，我们依然热爱飞行。Patrick当然更是。跟许多飞行员不同，Patrick热爱的不是飞行本身，比如能开飞机做什么特技，而是作为旅行方式的飞行。正是飞机这个神奇的发明将原本遥不可及的各个大陆联系起来，他才能实现自己的理想——向世界起飞。