受IPO重启消息刺激，17日，参股招商证券的上市公司的中海海盛(600896.SH)和中粮地产(000031.SZ)双双涨停，并带动了整个参股券商板块行情，其中参股已上市券商的泛海建设(000046.SZ)涨停。

参股券商概念股行情的出现源自两个方面：一是作为中介机构的券商将受益于IPO重启所带来的承销收入的增加；二是券商本身的IPO。后者则赋予了市场更多的想象空间：参股券商的上市公司不但能分享其业务成长也能分享到其上市带来的股权溢价，而中海海盛和中粮地产参股的招商证券正是33家过会企业之一。

券商上市潮

据招股资料显示，中粮地产持有招商证券15300万股，占比6.47%。中海海盛此前曾以8200万元入股招商证券，占比4%。记者统计发现，自证监会发布《关于进一步改革和完善新股发行体制的指导意见(征求意见稿)》的5月22日起算，两只个股截至6月17日收盘的涨幅已分别为42.17%和50.51%。

招商证券正是此次IPO重启的主角之一。其曾于2008年中提出申请拟发行A股358546141股,占发行后公司总股本的10%。中国证监会发行审核委员会去年9月8日公告，招商证券股份有限公司首发申请获通过。

和招商证券相比，光大证券则更早些，去年6月30日，在证监会发审委第93次会议上，拟发行不超过5.2亿股A股的光大证券即正式通过了审核，但由于后来的IPO暂停才使得其上市之梦暂时搁置。

此次IPO的重启同样给参股光大证券的上市公司带来了机会。光大证券预披露的信息表明，大众交通(600611.SZ)持6000万股，占比2.07%，发行后占比预计为1.76%。从5月22日起，大众交通也开始了其飙涨之旅，至6月17日收盘，涨幅已达51.10%。

招商证券和光大证券在33家审核通过但暂未发行企业之列，按照时间优先的原则，其将成为此次IPO重启首当其冲的受益者。但此门并非仅为这33家公司而开，IPO重启也点燃了其它非上市券商的梦想，而券商上市将再次成为未来市场的一大热点。

国泰君安便是其中之一。随着东航吸收合并上航的大势已定，对于*ST上航留下的壳资源，国泰君安成为借壳传闻的主角，而媒体援引公司相关人士的话称：从公司确定IPO上市方案至今，一直都没有放弃。

国泰君安朦胧的上市预期也同样惠及到了相关参股方。自5月22日至6月17日，华茂股份录得24.37%的涨幅，即被业界人士认为是其参股国泰君安的利好使然。资料显示，华茂股份持有国泰君安10000万股，另有广发证券5000万股，占比2.5%，宏源证券2203.04万股，占比1.51%。

此外，山西证券及东方证券虽然撤回了原来的IPO申请，但未来在自身条件成熟的时候，将随时加入IPO的行列。

IPO后券商行情减缓

券商IPO毕竟只是少数，但IPO重启带来的业务改善则在更广的范围内惠及着参股公司。