离开宅急送的陈平，如今“玩起”电子商务。

2008年从闹得沸沸扬扬的“宅急送”家族之争的漩涡中走出来，陈平在2009年创办了新的快递公司——星晨急便，他希望在第二个创业公司里，实现他“小件快递”的梦想——过去的十六年里，宅急送的转型屡次失败——陈平痛定思痛，这次瞄准了电子商务作为主攻的方向。

“如果说电子商务是一个金矿，那物流公司就是在旁边卖工具的人。只是传统的物流公司卖的是铁锹和锄头，但实际上还可以卖挖掘机和电钻。”陈平用这个比喻，来形容这个行业里的公司，经营理念的陈旧。在他看来，以前执掌的宅急送，以原有的体制实现新业务的转型，实在是“太难了”。

没有“腿”的订单

今年春节，由于快递公司休假而集体暂停业务，让淘宝网的数万名卖家不约而同挂上“停止营业”的告示牌。京东商城也发出致歉信，由于订单积压和物流的延迟，造成了“即使每天两班倒，还是有两千个单子不能出货”的窘状。

在电子商务领域，物流快递就像是“木桶理论”的短板一样，总是阻碍着人们往桶里盛更多的水。但抱怨似乎无济于事，现有的物流公司仍然我行我素。

今年春节，由于快递公司休假而集体暂停业务，让淘宝网的数万名卖家不约而同挂上“停止营业”的告示牌。京东商城也发出致歉信，由于订单积压和物流的延迟，造成了“即使每天两班倒，还是有两千个单子不能出货”的窘状，因为订单没有了“腿”。

以往只服务于实体经济的物流公司，在对接新经济电子商务时，面临的是经营理念和业务流程的改变。如果不设计一套对应的商业模式，那物流公司对于电子商务公司而言，永远只是一个“跑腿”的角色。而业务的交集只停留在配送环节的物流公司，终会使合作双方都“盛不了更多的水”。

就市场现状而言，“传统的物流公司都是被动地在改变，更多的是电子商务公司在推动他们进行变革”，而陈平希望星晨急便从一开始，就针对电子商务有更多的思考，产品开发和业务模式，都将围绕电子商务的需求而展开。

回顾国内的快递公司的发展，要追溯到1990年至1999年这十年。随着公路货运市场的扩大，一批快递商开始冒出头来：1993年，顺丰在顺德成立，盛彤实业(申通)在上海成立；1994年，宅急送在北京成立。而到了2000年以后，圆通、中通等公司才相继成立。

由于淘宝网等电子商务平台的发展，带动了快递业务的发展，有一批被称为“淘宝卖家”成为快递公司的客户，就收件的时间而言，也因电子商务这种需要“验单”的特殊模式，让快递员在送件门口等待的时间增加了一倍。而这些网上卖家，从一开始的电话下单，变为在网站上直接下单，通知快递公司的收件。而2009年，淘宝网每天的订单配送量将达到200万单，这意味着顺丰、宅急送等公司，小件快递业务量在逐渐上升。