接手沃尔沃品牌的吉利汽车,也将面临同样的问题。对S40和S80L的销售进行变更将是一场持久战。其中的可控因素,要远比进行平台层面的交割复杂。
尤其是,按照童志远的说法,沃尔沃品牌暂时不会在中国建立生产工厂,那么在与长安福特马自达的授权终止之前,这两个系列的产品将继续出现在既定的经销商网络之中。时间拖得越久,处理起来的复杂程度越高。
或者,这种假设不成立。那么,此事只有一种结果。沃尔沃将在中国建立生产工厂。此意即童志远有关沃尔沃不在中国建厂一说仅是权宜之计。为保证收购的顺利进行,消除瑞典方面和福特汽车的担忧,吉利短时间之内不会在中国建立生产工厂。待收购完成后,吉利汽车会择机在中国进行生产。不容否认的是,在中国建立生产工厂是必然的。
沃尔沃在中国如何进行分账,需要吉利汽车拿出方案。

联合国气候变化大会将于7日至18日在丹麦哥本哈根举行,被称为拯救人类的最后一次机会,《京都议定书》的后续方案能否签订,决定着地球未来的生态、经济与命运。