12月18日凌晨零点，哥本哈根贝拉中心依旧灯火通明。

中国发改委副主任解振华一边披上西装，一边系着领带，疾步走向谈判会场。这位中国谈判代表团团长像是刚刚睡醒的样子，马上投入到新一轮通宵谈判中去。但谈判似乎依旧没什么进展。

两小时后，凌晨2点。各国领导人展开了磋商。有消息说，12月18日的凌晨主要G20国家的首脑，以及一些小岛国及非洲国家的代表召开会议，试图打破哥本哈根会议的僵局。

当地时间12月18日中午，中国总理温家宝、巴西总统卢拉、美国总统奥巴马陆续发表演讲。与时同时，本该在12月15日晚结束的工作小组谈判依然没有结束。

对于等待会议结果的各国NGO来说，虽然仍然有人在哥本哈根的寒风中守夜，但已经有NGO评论这次哥本哈根会议，“未能达成真正有效的气候拯救方案”。

发达国家背水一战

现在看来，“哥本哈根协议”的难产，从哥本哈根会议第一天就已注定。

12月7日，谈判刚开启，澳大利亚代表就要求废除《京都议定书》，同时将所有国家纳入《公约》约束。这就是“双轨”变“单轨”。

澳大利亚是美国在内伞形集团的代表。双轨抑或单轨，看似只是一个程序问题，但实质是减排责任的认定。根据《京都议定书》，只有发达国家需要强制减排；而废除《议定书》意味着发达国家和发展中国家的责任界限可能被重新定义。

其后，气候谈判的政治旗手欧盟也抛出了折中路线，希望将《京都议定书》和《公约》合为一个文件。两天后，“丹麦文本”曝光，显示欧盟和美国曾经有过默契。发达国家的目标，是将《京都议定书》逐渐废弃。

谈判第一周，场内的NGO组织都在敦促发达国家提高强制减排力度，并高举标语牌“不要杀死京都议定书”，但数墙之隔的谈判密室中，发达国家正在谋杀《京都议定书》。

《京都议定书》规定，发达国家从2005年开始承担减少碳排放量的义务，而发展中国家则从2012年开始承担减排义务。数年下来，发达国家的减排量大多未能达到议定书的规定，相反，却欲冒天下之大不韪，杀死这份议定书。

谁也没有想到，在谈判的第一周，一个最基本的原则问题，就已经让大会陷入濒临崩溃的状态。

直到12月11日，UNFCCC执行秘书德波尔脸上才露出了短暂的笑容，将谈判从破裂的边缘拉了回来。两份主席案文的提出，让谈判重新回到联合国提倡的“双轨”立场下。

孰料12月12日，澳大利亚再次提出废除《京都议定书》的要求。也就是说，唇枪舌剑交锋了整整一周之后，谈判又回到了原点。甚至有参加过2007年巴厘岛会议的人们认为，“这两年都白谈了”。