随着“哗啦”一声钥匙到手，奔驰C200的主人在以40万元购车4年之后换回了新的价值60万元的奔驰GLK级豪华中型SUV。而对梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司（下称“奔驰”）而言，则意味着为客户提供与新车主同样品质服务的长期承诺正式生效。

奔驰11月11日在广州宣布：针对中国市场量身定制的二手车业务品牌——星睿(StarElite)从即日起全面启动。6天之后的11月17日，奥迪品荐二手车品牌发布，同时宣布苏州奥迪二手车新标准展厅开业。截止到目前，奥迪在全国有99家经销商可进行二手车业务，分别为：奥迪认证二手车销售业务、任何品牌二手车置换奥迪新车、任何品牌二手车置换奥迪二手车业务。

随着中国汽车消费市场竞争激烈，尤其是新车消费已经达到历史顶峰后，汽车衍生服务和二手车市场也在加鞭走向成熟。

豪华车萌生旧生意

尽管之前中低档汽车企业早已推出了相关业务，但在中国，二手车对于豪华车企业却是一个新业务。与此同时，此次与二手车配套的豪华车汽车金融服务之前多集中在新车领域，鲜被应用于豪华二手车。

奔驰销售及市场营销总经理郝博表示：“选择这样一个时期推出星睿二手车业务品牌，是奔驰在中国市场提速的又一重要战略性举措。”业内人士认为，这正式拉开了奔驰进军中国二手车市场的序幕。

豪华车企业进军二手车领域，与我国新车消费的蓬勃发展关系密切。在全球金融危机危及海外汽车消费市场的时刻，今年我国汽车消费市场出人意料地出现“井喷”，汽车产量更是在10月份突破1000万辆大关。

完整的汽车流通市场包括新车交易和二手车交易两大部分。在我国前次汽车消费潮中购车的车主将纷纷进入“更新换代”期。二手车专家表示，不少车主都是第一次出售二手车，随着卖车的用户越来越多，很多人都想通过较低成本将原来的坐驾换成高档新车。

豪华车企业正式进军二手车市场，也与我国的二手车政策紧密相连。继国家出台《汽车产业振兴规划》后，11月初，为规范二手车市场秩序，促进二手车市场健康发展，工商总局、国税总局等7个部委联合发出文件，提出严把二手车市场准入等4条意见。据记者了解，国家也在倡导汽车品牌经销商开展以旧换新、以旧换旧等汽车置换业务。

国家从今年七月份开始实施汽车“以旧换新”政策，以提振汽车消费热情。但是只有提前报废黄标车并换购新车的，才可以享受以旧换新补贴。而且参加“以旧换新”政策就不能享受新车购置税优惠，国家的鼓励政策更多适用于国内车企。

一方面，国家正在就重调补贴标准等问题抓紧研究、完善相关政策。另一侧，豪华车企业也看准了这一商机。