《华尔街日报中文网》（10月29日）

竞购沃尔沃，吉利迈大步

福特汽车已经选择由中国吉利控股集团牵头的一个财团，作为旗下沃尔沃公司的优先竞标者。这标志着，吉利在实现其堪称中国汽车厂商迄今最具雄心的全球化扩张计划方面，迈出了重要一步。

福特汽车1999年斥资64亿美元收购了沃尔沃，但承受着沃尔沃亏损的压力，福特汽车去年决定出售这一部门。瑞典方面对沃尔沃被吉利收购后的可能命运表示了担心，近期福特与吉利的谈判在如何处理出售交易中某些知识产权的问题上出现了紧张气氛。

吉利在声明中强调，沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络将得以保留。未来的沃尔沃将由独立的管理团队领导，总部仍设立在瑞典哥德堡。据称吉利的竞标得到了中资银行的支持。该公司还承诺会增强沃尔沃在增长迅速的中国市场的销售网络和采购商机。吉利创始人兼董事长李书福说，我们很高兴看到与福特的协商取得进展。沃尔沃对福特这一决定表示欢迎。

据了解谈判内情的人士说，吉利的竞标最近因知识产权问题而有停顿的危险。出现争端的问题是，福特将以何种价格、将何种技术转让给吉利，以及两家公司未来将如何解决技术方面可能出现的争端。这些问题是否已彻底解决还不清楚。但吉利一名高层人员说，双方在关键问题上取得了进展。吉利谈判代表近日在欧洲与福特的代表举行了谈判。

沃尔沃的工程部主管桑德摩说，他对沃尔沃还会再有一家外国老板感到不安。

《财富》 （10月28日）

去巴西投资

现在的巴西有很多值得庆祝的理由。除了奥运会和世界杯的举办权，它的经济状况也可以让人举杯畅饮一番。这个曾经有着诸多经济问题的国家比很多国家都要快速地从全球金融危机中摆脱出来，而且，巴西的国债还得到了投资评级，失业率下降，工资水平上升，今年到目前为止，巴西的股指上涨了77%。

和中国很像，巴西经济快速复苏是因为其快速增长的国内经济。事实上，尽管投资者倾向于把巴西当作是一个向世界提供食品和燃油的净出口国，但是这一部分在其GDP中占到的比例不到四分之一。巴西经济并没有完全依赖出口贸易，是国内的需求在推动其增长。现在，相比其他重量级的新兴市场，巴西的股市对投资者更有吸引力。这里的股价还处于低位，平均低于中国和印度。

当然，巴西的收入不平衡问题和政治风险等因素还在继续，但是，可以肯定，巴西迅速壮大的中产阶级会给其国内经济带来很大的推动作用。根据国际货币基金组织的预计，明年巴西经济会增长3.5%，而且巴西的企业则会表现得更好，平均收入会增长26%。