提问：08年主要区域市场的主要变化在哪里？

任勇：我先说一下，比如东莞，就没有达成目标，但是它的市占率达到了20%，成为了我们全国最高的市占率，也就是说，因为我们沿海的经济形势差，内陆受的影响小，所以基本上这个结构变化就是沿海城市反而弱了，然后内陆城市在达成目标上反而比我们预期的要好了。东莞这样的城市，本来是对于我们贡献很大的，但是去年达不成目标，达不成目标，他们也就更努力，所以市占率是我们全国最高的。也就是说，压力大，他冲得也多，冲到的市占率，做到了20%，这个是我们全国都（没有的），因为我们全国只有7%。

提问：有几家店？

任勇：只有7个店。

提问：加上广州？

任勇：广州我们是第一，市占率是第一，东莞也是市占率第一的，在广东，我们是市占率第一的，17%，所以这个结构变化主要是出在这个上面。

任勇：北京，我们是老落后区，以前北京的市占率我们是比较低的，但是去年北京改变了我们一直落后的局面，去年北京的成长性非常好，但不是说北京整体市场成长得好，而是我们的市占率是成长了60%。也就是说，我们市占率从大概是3点几，北京一直是低于我们全国平均市占率的，但是去年追上了全国平均市占率。

提问：去年是多少？

任勇：大概去年应该到了7。

提问：在我们刚才所说的三线城市，在08年究竟贡献了多少？

任勇：30%到40%不到。

提问：三线城市，好象内地省市城市都算了一下。

任勇：对，我们把省级城市算了，这样的话，算上省会城市，那是够了。但是它的总量还是不大，增长性大，但是总量还是不大，所以这个数字，我说不上来，你说的那个，因为东风自主品牌的平台，包括开发，就是没有借用日产平台，所以也没有用到阳光这个。

提问：东风日产在这边有一个华南地区最大的科技服务中心，会不会像广本那样做有自主知识产权或者自己这个品牌的一个车，或者像上海大众那样，在现有的汽车销售平台上搞一个挂着大众标的自主产品、自己的车？

任勇：我们会像大众那样做，不会像本田这样做，因为我们也正在加紧研发我们的小型车，我们觉得用日产的标准，我们一样可以达到吸引顾客的价格，所以我们还没有放弃坚持标准。

（任勇系东风日产副总经理）