“上半年，我们的情况总体还是很不错的，”8月29日，中国中铁(601390.SH)董秘告诉本报记者，“公司共实现营业收入952.14亿元，比上年同期增长25.8%；实现净利润21.59亿元，比上年同期增长39.7%”。

当日，中国中铁开盘于5.09元，收于5.24元，最高5.30元，涨幅3.15%，成交额1.4亿元，换手率0.6%。

统计显示，上半年，中国中铁共计新签合同额1798亿元，与去年同期相比增长119.2%。截至6月30日，未完工合同额为3210亿元，比去年末增长48.3%。

“上半年，主营业务中做得最好的首推基建项目。”中国中铁董事会办公室副主任余赞告诉记者，与去年占主营构成微降的基建行业相比，今年上半年，基建行业收成较好。

半年报指出，基建建设以807亿元的营业收入高居榜首。今年上半年，新签基建建设合同超过1550亿元，比去年同期增长100.7%，其中，铁路836.59亿元，公路195.89亿元，市政工程及其他建设384.76亿元(含城市轨道交通新签合同143.65亿元)。

这些新签合同，包括京沪高速铁路、沪宁城际铁路、绵遂高速、上海轨道交通等多个项目。基建建设业务的主营业务收入，与去年同期相比，增长21.2%，达807.67亿元。

“这段时间，经常耳闻公司中大单，不过，却没公告预见性利润或存在风险因素，中标等于是告诉投资者，要大量投入现金、资源，但没告诉投资者投资回报的预期，希望在以后加上这一估计。”一位投资者遗憾表示。

今年一季度，不少机构表示，担忧中国中铁毛利率下降。

对此，中国中铁副总裁、总会计师李建生曾指出，尽管铁路建设业务毛利率从2006年的10.2%降至9.5%，高速路建设业务毛利率从8.9%降至7.1%，但是，城市轨道项目毛利率提升，市政工程毛利率从8%提高至 9.2%。

从半年报看，中国中铁毛利率似乎比一季度好。“2008年上半年，综合毛利率与去年同期基本持平，这在原材料价格上涨的大环境下，还是比较难得的，”余赞指出，“当然，与去年全年的水平相比，还是呈上升趋势。”

截至8月29日，公司股东总数为1302100户，其中A股股东(含中国铁路工程总公司)总数为1268120户，H股股东总数为33980户。

截至6月底的数据表明，中国中铁股东有新变化。

博时第三产业成长、博时价值增长贰号、景顺长城资源垄断、泰信先行策略基金，以及QFII渣打－CITIGROUP GLOBAL MARKETS LIMITED挤进了前十名无限售条件股东。

“我们近期看好的有银行和基建行业。”某基金公司金融工程部总经理告诉记者。